舊樓加裝電梯作為一個最具規模的市場，由于國家政策政策支持，資金通過補貼在三四線城市也會經濟的發展的,舊樓加裝電梯大范圍的開展為居民受到比較方便的同時，也會增強安全隱患問題，改裝資金和后期建議使用能維護費用也是一個重要的是問題，肯定紊亂當地政府和廣大群眾的重視,1、舊樓加裝電梯安全問題,上個世紀80年代的樓房，基本是全是預制板的，那個時候也還沒有其他的什么制造工藝，沒法使用預制板制作，不過那個時候的水泥標號和現在也不同，質量上也會差很多，因為肯定參與多角度的勘測，質量不行啊有危險的危樓，應該要拆除重建，還沒有加裝電梯的必要,當然在電腦設計的時候。

• 1、2021年舊樓加裝電梯在三四線城市的發展
• 2、疫情防護，你們小區物業有哪些行動讓你感動

1、2021年舊樓加裝電梯在三四線城市的發展

舊樓加裝電梯作為一個最具規模的市場，由于國家政策政策支持，資金通過補貼在三四線城市也會經濟的發展的。舊樓加裝電梯大范圍的開展為居民受到比較方便的同時，也會增強安全隱患問題，改裝資金和后期建議使用能維護費用也是一個重要的是問題，肯定紊亂當地政府和廣大群眾的重視。

1、舊樓加裝電梯安全問題

上個世紀80年代的樓房，基本是全是預制板的，那個時候也還沒有其他的什么制造工藝，沒法使用預制板制作，不過那個時候的水泥標號和現在也不同，質量上也會差很多，因為肯定參與多角度的勘測，質量不行啊有危險的危樓，應該要拆除重建，還沒有加裝電梯的必要。

當然在電腦設計的時候，預制板的樓房就僅有50年，而且那個年限是高了年限，不可能遠遠超過50年。現在舊樓都已經20多年，花很多錢直接安裝電梯，用30多年能把舊樓需要拆除嗎？1985年以前的都比較高全是預制板樓，而那個時候，建筑設計的年限一般也是30年70左右，到現在總之也都下一界了危房了。

在建筑的時候，另外一些人會按照降底水泥標號來資源利潤，狀況下，預制板的壽命的要大家縮水程度，但，預制板樓房在早都沒有達到壽命的時候，估計晚幾天做可以檢測，有風險現在就要提前一兩天避免，要不然這樣的事故肯定會發生的。

從可預防地震的角度，舊樓早未知安全問題，加裝電梯對樓體結構一定有決定，又減少危險性。

2、大范圍進行舊樓加裝電梯質量不是那么容易能保證

我們回想一下早接受的各地棚改，從設計到施工，導致時間短需求多，不論從設計人員、施工人員、管理部門、材料供應等都又出現問題，樓房質量確實逐漸下降，同時再產生環境污染。

在看各地并且的老房改造保溫好，此項改造從節能角度和城市美觀角度雖然做用比較大?，F在很多新房子是做了外墻保溫，而北方老房子而且工藝和材料殘舊問題，很多樓不漸漸適應做外墻保溫，時間長會又出現很多問題。如防火、防表皮脫落和接封防水保溫等。

這對舊樓加裝電梯，由于利益驅動，如果監管不系統完善，也可能會直接出現勘探設計走形式，施工質量不過關現象，會帶走安全隱患。

3、舊樓加裝電梯資金

現在有些人我想知道為什么對舊樓加裝電梯太積極主動，比較多是樓房價格高，舊樓一般都在城市中心位置，拆遷費用高，電梯廠商利益大等。加裝電梯是需要資金不大，國家政策支持，有補貼。補貼雖不能不能所有包裹費用，但對此帶動加裝電梯市場的興起極為關鍵。

全國僅是將近20個省/市/自治區出臺細則了補貼政策，每臺加裝電梯的補貼費用最低可達20萬元左右，目前安裝大一臺電梯的總費用在40-60萬元。

遵循限行規定的3-7層住戶分攤費用的做法，一樓二樓用不著承擔部分費用，三樓百分之八，四樓百分之二十，5樓百分之三十一，6樓百分之四十一。如果沒有遵循總價一臺電梯50萬元來計算出，除此之外政府補貼20萬，剩下30萬明確的那些比例并且分攤，6樓承當6萬，5樓承擔責任5.5萬，4樓承擔部分4萬，3樓承當2萬。

日常運維費用比較高，電梯維保費用約3600元/年；年檢費用約1000元/年；電費約2400元/年。（若出現更換主要注意零件等情況，可以更換費用另計）。

所以我，舊樓加裝電梯及后期使用費用高的問題，對此收入水平也很低，特別是3-4線城市很容易能夠承受。

2、疫情防護，你們小區物業有哪些行動讓你感動

話差不多說，先上幾張物業發的朋友圈：

無論網上大吹特吹的有多天花亂墜的，說得再多，不如我多做一件實事,以下都是我們小區在在這段時間做得新業務、新服務。這個是在全社區消殺、進出管控、能免費口罩、集中采購以后比那些家做得好的地方，能夠得到每一位業主一致重視的。